マツダのロータリー
1958年西ドイツ（当時）のフェリックス・ヴァンケル博士が開発したロータリーエンジンは「夢の新世代エンジン」と呼ばれてもて囃されましたが、実際は実用化が非常に難しいエンジンでした。
開発者の母国のドイツにおいてすら実用化は出来なかったくらいです。
ただ開発当初はその困難さはまだ十分に認識されていなかった為、当時ヴァンケル研究所との共同開発によりロータリーエンジンの特許を持っていた西ドイツのNSU社（エヌ・エス・ウー社）には、世界中の自動車メーカーの首脳が全て参集したと言われています。
もちろんその中には日本の自動車メーカー首脳の姿もありました。
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